A dois meses de seu lançamento, o Honda HR-V já roda com pouquíssima camuflagem pelo estado de São Paulo. Duas unidades do SUV compacto foram vistas durante rápida parada em um posto de combustíveis em Campinas.
O HR-V será fabricado em Sumaré (SP) até que a fábrica de Itirapina fique pronta, e terá sempre o motor 1.8 Flex de 140cv do Civic LXS, com câmbio manual ou automático CVT que simula sete marchas, como no City.
A configuração coloca o HR-V diante do Chevrolet Tracker, hoje o único do segmento com motor 1.8. Mas o Honda terá a fabricação nacional a seu favor e poderá oferecer versões menos equipadas – coisa que a marca nunca se sentiu impedida de fazer – e, por isso, um HR-V DX com câmbio manual terá preços abaixo dos R$ 70 mil.
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