Investidores de bancos internacionais se reuniram com o Governo do Maranhão na manhã dessa quarta-feira (20), no Palácio Henrique de La Rocque, para tratar do apoio financeiro na construção do Corredor Norte Sul e alavancar o desenvolvimento econômico do estado.
Colaboram para a implantação do Projeto Corredor Norte Sul de Integração do Maranhão o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) e o Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), também conhecido como Banco dos BRICS.
A reunião foi conduzida pelo secretário de Estado de Programas Especiais, Pierre Januário, e também contou com a participação de representantes das secretarias de Infraestrutura e Meio Ambiente.
Segundo Pierre Januário, o projeto do Corredor Norte Sul consiste na modernização da MA-006, de Alto Parnaíba até a ligação com a MA-222, entre os municípios de Buriticupu e Santa Luzia.
A construção abre um corredor logístico de exportação até o Porto do Itaqui e permite o escoamento produtivo da Região Matopiba, que compreende os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.
Por meio do corredor, cadeias produtivas das regiões Centro e Sul do Maranhão, como couro, grãos, soja e avicultura, também serão incentivadas.
A melhora da rodovia ainda beneficia comunidades ao facilitar a chegada de serviços, ampliar a circulação de produtos, atrair investimentos e, com isso, gerar emprego e renda.
"O Corredor Norte Sul vai possibilitar o escoamento da produção com mais eficiência e competitividade, com a retirada de várias cidades do isolamento", frisou Januário.
"Nesse processo, CAF e Banco dos Brics estão juntos no financiamento e a previsão é que a partir de 2018 inicie o projeto com a participação desses dois atores internacionais", acrescentou.
Parceria internacional
Chefe da missão da CAF no Maranhão, o executivo sênior Sebastian Abbatemarco avaliou os resultados do encontro. "Estamos tomando conhecimento da profundidade do investimento e achamos que as possibilidades são muito boas", afirmou.
"O projeto é muito importante. O Governo está preparando a documentação corretamente, e, neste momento, estamos escutando os especialistas técnicos, ambientais e econômicos, sobre os detalhes da obra", disse Sebastian.
O diretor geral do NDB, Shaohua Wu, elogiou o trabalho do Governo do Maranhão para a viabilidade da obra. "Essa é a primeira vez que visitamos o estado e as impressões sobre as possibilidades de desenvolvimento são as melhores", ressaltou.
"Estamos muito honrados em colaborar com o Governo e a CAF, que nos introduziu ao projet desta rodovia. Trabalhamos muito nesses últimos três dias e expressamos o nosso interesse em apoiar o Maranhão em projetos de desenvolvimento", acrescentou o executivo.
À frente das operações no NDB no Brasil, Raisa Leao esclareceu sobre a primeira fase do investimento. "Nessa primeira etapa, a gente está fazendo a metade do projeto para integrar a parte Sul do estado ao Porto do Itaqui por meio da rodovia", disse a executiva, que ainda enumerou outras vantagens do corredor.
"A melhor rodovia tem vários benefícios. Vamos aumentar a velocidade da chegada de cargas ao porto e reduzir o custo de manutenção dos caminhões que circulam pela via. A possibilidade é que mais caminhões escoem pela rodovia, o que vai impulsionar a produção do estado", concluiu.
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